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汽车波纹管的成型工艺

作者:    发表时间:2020-08-03    浏览:78次    

1、外压注塑成型工艺路线
落料一热处理(固溶处理)→拉伸一切割一热处理(固溶处理)一注塑成型→切割(粗加工)一热处理(时效处理)一切割(精加工)一热处理(加荷处理)→研磨→超声波清洗一无损探伤、密封性、强度试验一镀银→研磨→超声波清洗一包装。


2、内压注塑成型工艺路线:
落料一热处理(固溶处理)一拉伸一切割一热处理(固溶处理)一树脂挤涨成型一切割(粗加工)一热处理(时效处理)一切割(精加工)一热处理(加荷处理)一研磨→超声波清洗一无损探伤、密封性、强度试验一镀银一研磨→超声波清洗一包装。
3.两种成型方法比较
外压注塑成型和内压注塑成型两种成型方法的成型介质、成型精度、加工效率等不错。
进过汽车波纹管产品的加工摸索,外压注塑成型方式中有几个技术关键没有办法突破,一是注塑产生椭圆度,二是注塑过程中材料会变薄,零件外径会变小,三是两波的同轴度无法保证。因此经过几轮的加工摸索以后放弃了该种加工成型方法,汽车波纹管的加工成型终选用了内压成型。

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