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钢波纹管和波纹板介绍

作者:    发表时间:2021-04-29    浏览:351次    

钢波纹管和波纹板介绍


钢波纹管也叫波纹涵管或钢制波纹涵管,是指铺埋在公路、铁路下的涵洞用螺纹波纹管,它是由波形金属板卷制成或用半圆波形钢片拼制成的圆形波纹管。波纹钢管和者波纹板主要应用于涵洞与桥梁的建筑。

波纹钢管(板)的定义

    波纹钢管也叫波纹涵管或钢制波纹涵管,是指铺埋在公路、铁路下的涵洞用螺纹波纹管,它是由波形金属板卷制成或用半圆波形钢片拼制成的圆形波纹管。

这种结构可以增加管节的刚度和对管轴压力的抵抗强度,也可称为波纹涵管或金属波纹涵管。波纹钢管用此种管节修建的涵洞被称为波纹钢管涵;波纹钢板是指将一定大小的结构用钢板变成规定规格的波纹形状的定形金属板。

波纹涵管的分类

    波纹钢管可以根据形状划分,也可以根据使用环境划分。根据形状一般可以分为:金属螺旋管、马蹄型波纹涵管、拱形波纹涵管、椭型波纹涵管、簸箕型波纹涵管等。

按照使用环境可以分为:桥梁金属波纹涵管、建筑用金属螺旋管、涵洞用波纹涵管等。

波纹涵管的历史和形状

    在公路和桥梁施工中,应用金属波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施工的历史已经有100多年了。1896年,美国率先进行金属波纹涵管通道、涵管的可行性研究。

其后,在美国、加拿大、澳大利亚等国的公路建设中,均采用了金属波纹涵管进行涵洞的施工。1990年,日本高速公路设计,规范制定了波纹管涵设计技术规范。

随着金属波纹涵管在世界各地的安装使用,证明了此种结构在各种使用情况下的通用性。在我国改革开放后,深圳及大同煤矿开始从国外进口成品金属波纹涵管进行涵洞施工。

之后,上海市公路管理处、上海市政工程设计研究院、静载试验,结果表明能满足设计使用要求,填补了国内的空白,且迅速得到推广使用。    现如今,我国在使用金属波纹涵管的工程比例在逐年呈上升趋势。我国国内一些典型的道路或者桥梁都使用了这种结果的材料,并且是实现了广泛的社会价值和经济价值。

波纹涵管的特点和应用    

波纹涵管的强度为水泥管的1.5-3倍,并且重量仅为同规格的水泥管的1/15-1/5,在轴向上,更适合用于沉降比较严重的场合。在涂装防腐层后的管道可以使用100年,和一般水泥涵洞相比具有更长的使用年限。

另外,当金属波纹涵管的直径大于1m时,跨径越大造价的效益越明显。在施工过程中,方便快捷无需大型机械,只需要手工操作,节省了人工费用。

金属波纹涵管减少或根本舍弃了常规建材,如水泥、黄沙、石子、木材的使用,有利于环境保护、降低碳排放,并且这种结构后期维护方便,在相当一部分环境下甚至不用维护,能够明显降低后期运营成本。    像京赞公路河北保定段、连接河北和山西的G112线、河北省承德市大杖子滦河大桥、山西省临汾市汾河大桥、G109线大同长圈沟桥等项目都使用了这种结构。

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